2037年01月01日 (木)
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2009年06月28日 (日)
昨夜は、仕事関係の飲み会で今朝は頭がボーっとしてました。
さて、今日も定番でした。本当は中京方面に行きたかったのですがね・・・。
今日の２０７７列車の次位ムドに、ＤＥ１０−１１５１が付いていました。
はじめ見たときに、吹田機関区にＤＥ１０−１１５１なんてあったかなあと思いましたが、後に調べてみると、ＪＲ西日本岡山電車区の所属でした。
いつ、このＤＥ１０がやってきて、どこに貸し出されたのかなど、今は疑問がいっぱいです。
だれか詳細をご存知の方いらっしゃいませんか？教えてください。掲示板でお願いします。
話は少し逸脱しますが、旅客鉄道会社の釜を次位ムドするのは非常に珍しいですね。富士・はやぶさを牽引してたＥＦ６６が、関東圏内で故障した時は、定期貨物列車の次位ムドで回送されたのはありましたね。去年の話ですが。
さて本題に戻り、その他については８８６５列車にも次位ムドが付きました。サメでした。
ではご覧ください。
東淀川からスタート。今週の水曜日からアーバン地区は終日禁煙になりますね。喫煙コーナーの灰皿もさよならですね。管理人は吸わないので関係ないです。
１０５５列車はＥＦ２１０−１１８。
２０７７列車がやってきました。
次位ムドは書いたとおりです。謎の回送・・・。
斜めになっていますが・・・。よく見ると区名札のところが「岡」になっています。しかも窓には張り紙がありました。
ここで東淀川を撤収しようとした瞬間に・・・。
急停止しました。この画像は急停止したときです。停車して３分ほどしてブレーキ音（解除かな）がして・・・。
さらに２分後運転再開しました。ＪＲ貨物の遅延情報では、１０：３５〜１０：４８に宮原操車場付近で輸送障害発生したと書いてありました。原因はなんだったのでしょうか・・・？
これも気になります・・・。
１０７０列車がやってきました。なぜかこれは定刻通り。どうなっとるんだ・・・？
今日で８８６５列車を撮影。ＥＦ６５−１０３に次位ムドはＥＦ６６−１０２でした。ＥＦ６６−１０２は綺麗でした。
今日の荷は次位ムド＋チキ３ユニットでした（詳細は省略）。
これで終わりです。
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さて、今日も定番でした。本当は中京方面に行きたかったのですがね・・・。
今日の２０７７列車の次位ムドに、ＤＥ１０−１１５１が付いていました。
はじめ見たときに、吹田機関区にＤＥ１０−１１５１なんてあったかなあと思いましたが、後に調べてみると、ＪＲ西日本岡山電車区の所属でした。
いつ、このＤＥ１０がやってきて、どこに貸し出されたのかなど、今は疑問がいっぱいです。
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話は少し逸脱しますが、旅客鉄道会社の釜を次位ムドするのは非常に珍しいですね。富士・はやぶさを牽引してたＥＦ６６が、関東圏内で故障した時は、定期貨物列車の次位ムドで回送されたのはありましたね。去年の話ですが。
さて本題に戻り、その他については８８６５列車にも次位ムドが付きました。サメでした。
ではご覧ください。
東淀川からスタート。今週の水曜日からアーバン地区は終日禁煙になりますね。喫煙コーナーの灰皿もさよならですね。管理人は吸わないので関係ないです。
１０５５列車はＥＦ２１０−１１８。
２０７７列車がやってきました。
次位ムドは書いたとおりです。謎の回送・・・。
斜めになっていますが・・・。よく見ると区名札のところが「岡」になっています。しかも窓には張り紙がありました。
ここで東淀川を撤収しようとした瞬間に・・・。
急停止しました。この画像は急停止したときです。停車して３分ほどしてブレーキ音（解除かな）がして・・・。
さらに２分後運転再開しました。ＪＲ貨物の遅延情報では、１０：３５〜１０：４８に宮原操車場付近で輸送障害発生したと書いてありました。原因はなんだったのでしょうか・・・？
これも気になります・・・。
１０７０列車がやってきました。なぜかこれは定刻通り。どうなっとるんだ・・・？
今日で８８６５列車を撮影。ＥＦ６５−１０３に次位ムドはＥＦ６６−１０２でした。ＥＦ６６−１０２は綺麗でした。
今日の荷は次位ムド＋チキ３ユニットでした（詳細は省略）。
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2009年06月27日 (土)
夜勤が終わり一安心。あ〜疲れた・・・。
ということで、今日は２２３系５０００番台の試運転を撮影しました。先日に続き、再び試運転を行いました。ただ、先日と違うところは、３両から２両になったことです。編成はＰ１編成で、サハ２２３−２１３０が抜けたわけです。
デビュー当時の編成になったわけですね。
ブレーキ性能試験かな・・・？
ではご覧ください。
定刻通りにやってきたＰ１編成。前回は時間が変わったお陰で撮影できずでしたのでリベンジです。
これがデビュー当時の編成なんですね。
これで終わりです。
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デビュー当時の編成になったわけですね。
ブレーキ性能試験かな・・・？
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定刻通りにやってきたＰ１編成。前回は時間が変わったお陰で撮影できずでしたのでリベンジです。
これがデビュー当時の編成なんですね。
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2009年06月21日 (日)
本日は夏至です。１年でもっとも昼が長い日です。
タイトルは思いつかなかったので、「夏至」にしてみました。
さて本日もいつもどおりでした。
メインは岡サロ返却回送でした。しかし、被られる・・・。２０７７列車・３０９２列車に次位ムドがありました。また今朝、ＥＦ６５−１０３３が次位ムドでやってきたと思ったら、早速運用に入りました。しかも７５列車でした。ＥＦ６５−８７はどこへいった・・・？
でもそのＥＦ６５−１０３３が運用に復帰した直後・・・。
ではご覧ください。
１０５５列車はＥＦ２１０−１３６。
２０７７列車はＥＦ２００が次位ムドでした。台検かな・・・？
昼は千里丘で３０９２列車を撮影。次位ムドはＤＥ１０−１１６４。
近くの踏み切りで岡サロの返却回送を撮るも、上り列車に被られ失敗・・・。
追っかけを試みるが、腹痛で吹田で諦めました・・・。
１８８３列車を岸辺で撮影。次位のチキ２両は、８８６５列車からの継承で、川崎駅常備と書いてありました。
復帰！！ＥＦ６５−１０３３！！カラシ扉！！７５列車を担当するようです。
２ヶ月の休車から帰ってきました！！が・・・。
この後、１７：０２頃に神戸付近でブレーキ故障で現在、神戸貨物ターミナル駅で制止しているようです。
復帰早々これかよ・・・。今後が心配です。
追記：どうやら１９：３０過ぎに運転を再開したみたいです。
これで終わりです。
ＰＳ：今週は夜勤です。
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でもそのＥＦ６５−１０３３が運用に復帰した直後・・・。
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２０７７列車はＥＦ２００が次位ムドでした。台検かな・・・？
昼は千里丘で３０９２列車を撮影。次位ムドはＤＥ１０−１１６４。
近くの踏み切りで岡サロの返却回送を撮るも、上り列車に被られ失敗・・・。
追っかけを試みるが、腹痛で吹田で諦めました・・・。
１８８３列車を岸辺で撮影。次位のチキ２両は、８８６５列車からの継承で、川崎駅常備と書いてありました。
復帰！！ＥＦ６５−１０３３！！カラシ扉！！７５列車を担当するようです。
２ヶ月の休車から帰ってきました！！が・・・。
この後、１７：０２頃に神戸付近でブレーキ故障で現在、神戸貨物ターミナル駅で制止しているようです。
復帰早々これかよ・・・。今後が心配です。
追記：どうやら１９：３０過ぎに運転を再開したみたいです。
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